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si la opa de los húngaros de Magyar vagón era una mala opción para Talgo, aunque ya tenía la refinanciación pactada con las entidades financieras, porqué un año después la mejor opción impuesta por el gobierno sigue sin encontrar financiación?
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si entra la Sepi, a qué precio y que porcentaje? y si junto al Consorcio Vasco, a controlar más del 30%, estarán obligados a lanzar opa total?
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porqué cargos políticos interesados en comprar Talgo pero que todavía no son accionistas, insisten en que la multa de Renfe no es recurrible? para bajar el precio?
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que porcentaje social es necesario para incluir un punto nuevo en la junta ordinaria? creo que deberíamos votar si reclamamos judicialmente la multa de Renfe
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Mensaje de: Andihe13 Hora: 16/06/2025 19:23:30
Por cierto...a quien nombrarán nuevos consejeros el próximo 27 de junio, consejo de administración t..........
Por cierto...a quien nombrarán nuevos consejeros el próximo 27 de junio, consejo de administración t..........
María José Zueco Peña
y Mario Álvarez García
y Mario Álvarez García
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Mensaje de: J.C.C.E.M. Hora: 12/06/2025 14:04:22
Préstamo participativo convertible en acciones al tipo 20. Mátame camión teniendo amigos así quién q..........
Préstamo participativo convertible en acciones al tipo 20. Mátame camión teniendo amigos así quién q..........
pero entre el trato de favor y la usura habrá un término medio
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Mensaje de: Liones Hora: 12/06/2025 9:23:55
para esto necesitaban a Talgo, sin la multa, los resultados de Renfe serían los peores de la historia
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Pero la noticia no aclara si para que Sepi ponga el dinero, Talgo debe renunciar a recurrir la multa de Renfe, porque lo que estamos salvando todos los españoles es a Renfe
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Mensaje de: AdrianIC86 Hora: 27/05/2025 8:14:00
Contrato con FlixTrain
Contrato con FlixTrain
al menos, si lo incumplimos la multa no será muy elevada
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