Airtificial desarrollará una línea automatizada para componentes de vehículos eléctricos en India

Airtificial desarrollará una línea automatizada de producción y pruebas para un proveedor internacional de componentes de automoción, con destino a su fábrica de Bangalore, en India. El proyecto se entregará llave en mano y estará dedicado al ensamblaje de barras colectoras laminadas para vehículos eléctricos, tanto de corriente alterna como de corriente continua. Estos componentes, conocidos como busbars, transportan y distribuyen la electricidad dentro del vehículo.

La ingeniería y la fabricación se realizarán en la planta de Airtificial en Suzhóu, China. El equipo también asumirá la validación previa, la puesta en marcha y la validación final en las instalaciones del cliente en India. El inicio de producción está previsto para marzo de 2027; se trata de un calendario futuro, no de una instalación que ya esté produciendo.

Una línea con capacidad prevista de hasta 10.000 piezas semanales

La instalación contará con cinco estaciones independientes y combinará ensamblaje, prensado en caliente, manipulación robótica, inspección por visión artificial y pruebas eléctricas. Su diseño contempla un tiempo de ciclo de 24 segundos y un objetivo de eficiencia global de los equipos, denominado OEE, cercano al 90%. Ambos parámetros describen el diseño y las metas operativas de la línea, no resultados financieros ni niveles de producción ya alcanzados.

En su segunda fase, la capacidad prevista será de hasta 10.000 unidades semanales, repartidas entre dos variantes para aplicaciones de corriente alterna y continua. El cliente es un proveedor Tier 1 internacional que fabrica componentes para un fabricante global de vehículos eléctricos. No se han detallado los nombres de esas empresas ni una fecha específica para esa segunda fase.

Automatización, trazabilidad y controles de calidad

El proceso incluirá la fijación de espárragos, elementos metálicos roscados que permiten conectar mecánica y eléctricamente las barras colectoras con otros componentes. En las pruebas de validación, el sistema aplica una fuerza de 10 kN y ha demostrado una resistencia a la extracción superior a 6 kN, frente a un mínimo exigido de 1,5 kN. Estos datos corresponden a una prueba técnica concreta y no permiten deducir el rendimiento comercial del contrato.

La línea incorporará comprobaciones de resistencia eléctrica, cámaras de inspección, verificación visual final y pruebas de alta tensión para revisar el aislamiento. También integrará recorte, etiquetado y controles de final de línea. La transferencia de materiales se realizará mediante transporte automatizado y sistemas robóticos.

El seguimiento de cada pieza utilizará identificación por radiofrecuencia, códigos QR y números de serie. Los sistemas de control industrial coordinarán máquinas, sensores y robots, mientras que las interfaces de operación permitirán supervisar la línea y recopilar datos de producción. La visión artificial verificará la presencia y el modelo de los componentes, además de la calidad final de cada conjunto.

Alcance industrial sin importe económico publicado

El proyecto amplía la actividad de Airtificial en automatización para automoción. La compañía también mantiene un enfoque de diversificación hacia defensa y otras aplicaciones industriales, pero este contrato tiene como destino concreto la fabricación de componentes para vehículos eléctricos.

No se ha publicado el importe del contrato, su margen, un calendario de cobros ni una estimación de su aportación a los ingresos o al beneficio del grupo. La capacidad semanal anunciada corresponde a la futura instalación del cliente y no equivale a ventas de Airtificial. Los hitos comunicados son la ingeniería y fabricación en China, la entrega y validación en India y el inicio de producción previsto para marzo de 2027.